Подвеска, тормоза и ходовая Lixiang в Волгограде

Ходовая — та часть Lixiang, где никакой «электрической» специфики нет вообще: те же рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники и тормоза, что у любой машины. Специфика в другом — в массе и в том, как работают тормоза у гибрида.

Масса решает

L7 и L9 весят заметно больше двух с половиной тонн: батарея, два мотора, крупный кузов. Эта масса ложится на подвеску каждый день, а на наших дорогах — с ударными нагрузками.

Практический вывод: интервалы, к которым владелец привык на прежней машине, здесь не работают. Сайлентблоки, опоры и ступичные подшипники на тяжёлом автомобиле ходят меньше, и осматривать ходовую имеет смысл при каждом ТО, а не «когда застучит».

Тормоза: живут дольше, но закисают чаще

Это неочевидный эффект, который мы видим на гибридах регулярно.

Основное замедление на таких машинах делает рекуперация: мотор переходит в режим генератора и тормозит машину, возвращая энергию в батарею. Механические тормоза подключаются реже и обычно в конце торможения. Колодки в результате изнашиваются медленно — владельцы радуются, что «колодки вечные».

Обратная сторона в том, что механизм, который редко работает, закисает. Направляющие суппорта перестают ходить, поршень прикипает, диски покрываются налётом ржавчины, который не счищается при мягком торможении. И выясняется это в самый неподходящий момент — при экстренном торможении, когда рекуперации не хватает.

Поэтому на гибридах ревизия тормозных механизмов важнее, чем замена колодок: смазать направляющие, проверить ход поршня, оценить состояние дисков. Тормозная жидкость при этом стареет по календарю независимо от того, как часто вы жмёте педаль — почему так.

Что мы проверяем на осмотре

• люфты в шаровых опорах, рулевых наконечниках и ступичных подшипниках;
• состояние сайлентблоков и пыльников;
• течи амортизаторов и стоек;
• тормозные диски и колодки, ход направляющих суппорта;
• подтёки на корпусах редукторов;
• износ резины — по характеру износа видно, ушла ли геометрия.

Цены на конкретные работы — общие по сервису, потому что механика здесь не марочная. Диагностика ходовой на Lixiang делалась у нас 8 раз, и её цена совпадает с обычной.

Про воздушную подвеску

На L9 стоит пневмоподвеска, и здесь нужна честность. Механическую часть — пневмостойки, магистрали, компрессор, датчики положения — мы осматриваем и оцениваем на подъемнике как любой другой узел. Течь, подсос, разрушенную пневмоподушку видно на осмотре.

Но калибровка уровня после ремонта на таких системах часто требует фирменного ПО и доступа к сервисным данным производителя. Если по вашей машине окажется так, мы скажем об этом прямо и не станем пробовать наугад: неправильно откалиброванная пневмоподвеска — это неверная геометрия и неверная работа всей ходовой.

То же правило, что и по всей марке: механику делаем, высоковольтную часть не трогаем, а границу обозначаем до начала работ, а не после.

Гарантия

Гарантия на работу — до 6 месяцев или до 5 000 км пробега, в зависимости от сложности работы и условий эксплуатации; минимальный срок — 1 000 км. Конкретные условия мастер называет при выдаче и записывает в документы. На запчасти действует гарантия производителя; если деталь привёз клиент, гарантия распространяется только на нашу работу.

Частые вопросы

Правда ли, что на гибриде колодки ходят дольше?
Да, и это следствие рекуперации: основное замедление делает электромотор в режиме генератора, механические тормоза подключаются реже. Но у этого есть обратная сторона — механизм, который редко работает, закисает. Направляющие суппорта перестают ходить, поршень прикипает, на дисках появляется налёт. Поэтому ревизия суппортов на таких машинах важнее, чем сама замена колодок.

Ходовая на Lixiang изнашивается быстрее?
При прочих равных — да, из-за массы. L7 и L9 весят больше двух с половиной тонн, и эта нагрузка ложится на сайлентблоки, опоры и ступичные подшипники каждый день. Ориентироваться на интервалы, привычные по более лёгкой машине, здесь не стоит.

Вы работаете с воздушной подвеской L9?
Механическую часть осматриваем и оцениваем: пневмостойки, магистрали, компрессор, датчики положения. Течь или разрушенную подушку видно на подъемнике. При этом калибровка уровня после ремонта на таких системах часто требует фирменного ПО производителя — если по вашей машине окажется так, скажем прямо, а не будем пробовать наугад.

Сколько стоит диагностика ходовой Lixiang?
От 900 руб., осмотр занимает около получаса. По результатам вы получаете список с приоритетом: что нужно делать сейчас по безопасности, что можно спланировать, а что исправно.

Можно ли приехать со своими запчастями и маслом?
Да. В этом случае гарантия распространяется на нашу работу, а на деталь или масло действует гарантия того, у кого они куплены. Если нужно, подберём и закажем сами.

ремонт ходовой lixiang волгоград, подвеска ли сян, тормоза lixiang, воздушная подвеска lixiang l9, lixiang волгоград, ли сян волгоград, лисян сервис, li auto волгоград. Автосервис JackCars, ул. Козловская 44А, +7 (927) 511-5515.